全球電動車網
微信公眾號
您現在的位置:首頁 > 資訊 > 正文

你現在是一天賣十輛,還是十天賣一輛?都看看吧!

[核心摘要]你現在是一天賣十輛,還是十天賣一輛?都看看吧!

        昨天有人跟小編反應說,你們咋不寫點有深度的文章?搞得我都沒看的欲望了。

        一聽這話,不能忍了。擇日不如撞日,今天咱們就來“深度”的分析一下行業目前面臨的狀況。

QQ截圖20190612083159.jpg

        一、賣不出貨的原因,主要有兩個

       1、許多消費者不愿意接受新國標車型

       原本一天賣十輛,現在十天賣一輛的現象,在目前的市場普遍存在,原因何在呢?

       有很多市場不允許售賣超標車或電摩,主要是禁摩城市。那么經銷商就只能買新國標車了。

       但新國標車上市以來,除了受到開汽車的和磚家的熱烈歡迎外,普通老百姓的接受程度很低。

       許多經銷商反饋的消息,部分消費者來買了輛新國標車,第二天就拿來退貨。原因無非就是那幾個,不是動力不夠上不了坡,就是腳蹬子礙事容易勾到衣服裙子,還有就是騎到15碼就要嗶一聲,嗶的心煩意亂。

微信圖片_20190612082726.jpg

       作為強制性的要求,可以說市面上所有的新國標車都是一樣的情況。這也是許多只能賣新國標車的市場遭遇慘淡的原因,老百姓不樂意買。

       2、電摩又不敢買

       不喜歡新國標車是一方面,另一個方面就是不敢買電摩。

      為什么?因為上牌問題。

      通過采訪了解到,大部分消費者都表示愿意去考駕照,但很多市場的電摩依然賣不出去,因為老百姓不敢買,怕買了回來只能擺家里,上不了路。

微信圖片_20190612082730.jpg

       新國標將電摩列入機動車管理以來,按理說是必須要有駕照,上保險,繳購置稅,很多消費者也接受這個情況。

       但問題正是出在上牌,試問讓電摩上機動車道,那些禁摩的城市直接賣都不給你賣,但不禁摩的城市呢?上面都沒有明確的政策,指示電摩應該如何上牌如何管理,誰也不愿意先做出頭鳥。

       曖昧不明的管理狀態,很多市場連交警都不知道電摩應該去哪上牌,試問老百姓怎么買車?

微信圖片_20190612082733.jpg

       二、市場并沒有你想象中的那么糟

       有朋友要說了,看你說的市場這么慘,我們還怎么活呢?

       其實市場并沒有想象中的那么慘。

       1、市場遇冷只在部分一二線城市

      首先,大部分省市對于新國標的過渡還是相對理性的,給超標車預留了3年以上的時間。

      其次,并不是所有市場都存在上述的慘淡情況,三線及以外的市場,尤其是管理較為寬松的鄉鎮市場,其實并沒有受到太大的影響。

      只是受影響的一二線城市主要是大品牌的集中地,所以銷量上出現斷崖,才造成了全國市場一片慘烈的假象。

微信圖片_20190612082737.jpg

        2、國家對電摩的政策逐漸放寬

        前面說到電摩的政策不明朗,但上面肯定也知道拖不是解決的辦法,所以新國標執行至今,電摩的政策逐漸放寬。

        尤其是國家財政部稅務總局發文,直接免除了電摩的購置稅,可見電摩政策正在不斷會往好的方向發展。

微信圖片_20190612082740.jpg

       3、國務院對一刀切的扼殺

        在國務院及國家領導的堅決推進下,各省市“一刀切”立法執政的情況有了極大的緩解。

        尤其是國務院發布的“互聯網+監督”平臺,極大的扼殺了地方執行時的一刀切行為,給了老百姓反對不作為、亂作為的政策問題的通道。


QQ截圖20190612082759.jpg

        三、銷量將逐漸回升,迎來平穩。

         電動車是老百姓離不開的交通工具,先不說其他并不受影響的市場,就說對于新國標管制嚴格的城市,自下半年開始將迎來銷量的逐漸回暖,原因也就兩點。

         首先是電摩政策的明確,如今減免了購置稅,電摩駕照也勢在必行,隨著電摩政策的明朗化,市場對于電摩的需求會逐漸提升,相信電摩的銷售也會逐漸開放。

微信圖片_20190612082805.jpg

         其次就是新國標車的問題,只要沒有巨大的政策變動,新國標車毫無疑問的將成為市場的主要車型之一,很多管制極端的市場,消費者無可奈何也只有逐漸接受新國標車,銷量會逐漸提升。

        對于經銷商朋友而言,做好下面幾個事肯定沒錯。

       1、明確自己店內產品的3C認證等是否合格。

       2、合作的品牌是否具備電摩生產資質。

       3、時刻關注當地政府的政策動向,規避損失。

       4、堅持下去!!!

微信圖片_20190612082810.jpg

       新國標注定要淘汰一大批不合規的品牌廠商,未來全國市場注定會出現許多份額蛋糕,選對品牌,堅持下去,未來的市場就是你們的!

轉載請注明出自“全球電動車網”: http://www.mashenglong.cn/html/news/201906/news_53165.html

  責任編輯:陳姐

菠菜排名第一 台湾省| 宜春市| 明星| 溆浦县| 泗阳县| 安化县| 萨迦县| 武冈市| 闽侯县| 涟源市| 勐海县| 利津县| 淮北市| 新营市| 怀宁县| 平和县| 江津市| 延川县| 南华县| 镇雄县| 鄂州市| 麻城市| 朝阳区| 清水县| 石屏县| 佛学| 容城县| 澄城县| 丘北县| 绵阳市| 礼泉县| 涞水县| 乐清市| 察哈| 丹东市| 石景山区| 达州市| 莆田市| 和政县| 无锡市| 澎湖县| 丰顺县| 永康市| 苍溪县| 神木县| 天峻县| 潢川县| 佛冈县| 南城县| 昭苏县| 棋牌| 肥城市| 茶陵县| 沙雅县| 同江市| 黄冈市| 通山县| 平邑县| 浏阳市| 晋州市| 嘉禾县| 延安市| 全南县| 邹平县| 洛川县| 陇西县| 绥江县| 宣汉县| 杭锦旗| 丰都县| 南雄市| 建湖县| 阿尔山市| 南召县| 龙州县| 临夏县| 娄底市| 梁河县| 定边县| 玉田县| 广宗县| 将乐县| 宿迁市| 建湖县| 峨山| 宣恩县| 吉木萨尔县| 龙口市| 津南区| 隆德县| 凤凰县| 台前县| 江口县| 武川县| 迁西县| 镇赉县| 格尔木市| 南乐县| 赫章县| 南京市| 许昌县| 浙江省| 庆云县| 建瓯市| 灵山县| 延庆县| 砚山县| 福鼎市| 蚌埠市| 云阳县| 丁青县| 布尔津县| 河津市| 阿拉善右旗| 亳州市| 达尔| 东港市| 高邑县| 忻州市| 黔江区| 清流县| 东乌珠穆沁旗| 车致| 靖江市| 班戈县| 合作市| 玉龙| 潞城市| 浮山县| 农安县| 泰来县| 昌图县| 安图县| 绩溪县| 乌海市| 石景山区| 临海市|